Cheffe ou chef d'équipe en routes et structures

Vous avez envie d'action ? De travailler au sein d'une équipe dynamique ? De participer à l’amélioration de la qualité de vie des Québécoises et des Québécois ? Saisissez cette occasion de mettre de l’avant votre implication et votre créativité afin de faire concrètement la différence. Le Ministère vous offre notamment un milieu de vie qui privilégie de nouvelles pratiques de gestion audacieuses et mieux adaptées aux réalités de la nouvelle génération. Grâce à l’approche Entreprise en santé, le Ministère est soucieux de la qualité de vie au travail de son personnel et désire offrir un milieu collaboratif, mobilisateur et respectueux, qui favorise la santé et le mieux-être des personnes. Laissez-vous transporter vers de nouveaux défis et joignez-vous au ministère des Transports et de la Mobilité durable !

Vous êtes à la recherche d’un nouveau défi stimulant ? Le secteur ouvrier vous passionne depuis toujours ?

Une ou un chef d’équipe en routes et structures

• Direction : Direction générale de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine
• Service : Centre de services de Mont-Joli
• Nombre d'emploi à pourvoir : 1
• Statut de l’emploi : Régulier
• Lieu de travail : 1862, boulevard Jacques-Cartier, Mont-Joli (Québec) G5H 2X2
• Horaire de travail : 38 h 45 par semaine (quart de travail jour, soir et nuit)
• Date prévue d'entrée en fonction : Février 2025

Les défis que nous vous proposons :

Sous l’autorité du chef des opérations, le titulaire de l’emploi agit comme chef d’équipe en routes et structures. Il dirige une équipe de travail, vérifie l’exécution des travaux d’entretien courant et périodique des infrastructures et des travaux de déneigement et de déglaçage qui lui sont signifiés dans un lot de travail, et participe à l’exécution des travaux avec les membres de son équipe dans un territoire qui lui est assigné.

À titre de chef d’équipe en routes et structures, le titulaire doit:

Procéder aux interventions de maintenance sur le réseau routier qui s’inscrivent dans le Cadre territorial de gestion en entretien courant et périodique par l’entretien notamment :

• De la surface de roulement des chaussées souples et rigides et la réparation de fondation, par l’enlèvement des matériaux non acceptables et le remplacement par des matériaux appropriés, de façon à redonner à la chaussée la capacité portante et le profil désiré;

• D’une section de route en gravier et d’une section d’accotement, selon un relevé des endroits nécessitant des interventions plus importantes que la normale, afin d’assurer un roulement sécuritaire aux usagers et de favoriser l’écoulement des eaux de surface;

• D’une section de fossé, par le nettoyage et le creusage des fossés afin d’améliorer l’évacuation de l’eau et d’assurer un bon drainage de la fondation de la route;

• Des ponceaux, par le nettoyage des ponceaux et la correction des déficiences ou des bris de cet ouvrage, afin de restaurer sa capacité structurale;

• Des chaussées et des accotements, par le nettoyage et le balayage des débris afin d’en réduire l’accumulation dans les conduites souterraines et d’éviter que des matières telles que sable, gravier et huile réduisent l’adhérence des surfaces pavées et augmentent le potentiel d’accidents;

• Des regards, des puisards et des conduites, par la vidange des regards et des puisards d’égout pluvial et l’enlèvement des débris et des sédiments dans les conduites, afin d’éviter leur accumulation excessive dans les bassins de sédimentation et les conduites, assurant ainsi le libre écoulement de l’eau;

• Du marquage longitudinal, par le marquage des lignes de délimitation des voies de circulation routière afin de canaliser la circulation routière; du marquage ponctuel, par l’application au sol des marques autres que les lignes de démarcation routières, au moyen de peintures ou autres produits, afin d’avertir l’usager de la route des dangers, des obstacles qui se présentent ou de certaines prescriptions;

• Des espaces verts, par la tonte de gazon aux abords de routes; le fauchage dans les endroits susceptibles de représenter un danger pour la sécurité des usagers; le débroussaillage à l’intérieur des emprises afin d’améliorer la visibilité à l’intérieur des courbes horizontales et aux intersections et de réduire autant que cela est possible le risque d’accident avec la grande faune, de conserver l’esthétique de la route et de facilité le déneigement;

• D’une aire de repos afin de maintenir les équipements en bon état et assurer la salubrité et la propreté des lieux;

• D’une section de clôture, par la réparation ou le remplacement des clôtures, afin d’empêcher l’accès à la route ou au terrain adjacent;

• Des dispositifs de retenue, par la réactivation de la fonctionnalité des équipements endommagés dans le plus court délai possible, afin de minimiser l’impact des accidents sur la sécurité du réseau;

• Préventif ou la réparation mineure d’une structure, d’un quai ou d’un débarcadère afin d’augmenter la vie utile des structures qui sont des ouvrages stratégiques dans la continuité et la fluidité du réseau routier;

• De la petite signalisation et de la super signalisation, par la restauration des éléments de la signalisation afin de conserver l’intégrité des installations et du message, selon un calendrier d’exécution suite aux relevés des besoins de la signalisation;

• De rapiéçage manuel ou mécanisé des défectuosités mineures et localisées d’un revêtement par la pose d’enrobé chaud ou froid, afin de corriger les dégradations du revêtement sur de petites surfaces pour éviter une détérioration accélérée de la chaussée et assurer la sécurité des usagers de la route;

• Des feux de circulation et des feux clignotants, afin de maintenir le niveau de sécurité de la route;

• Mettre en place les mesures nécessaires pour assurer la sécurité des usagers et leur porter assistance lorsque requis;

• Mettre en œuvre des plans établis en situation d’urgence, fermetures complètes ou partielles de route, maintien de la circulation (chemins de détours) et rétablissement de la fonctionnalité du réseau (réouverture de routes);

Diriger les interventions de déneigements et de déglaçage de la chaussée selon les exigences prévues pour l’entretien hivernal des routes afin d’assurer aux usagers un réseau sécuritaire et fiable; valider les informations fournies par l’entrepreneur affecté à l’entretien d’hiver; faire les constatations d’usage sur la conformité des travaux de déneigement et de déglaçage selon les exigences prévues aux devis; communiquer, au besoin, avec l’entrepreneur pour faire reprendre les travaux; Participer au suivi des heures de conduite des CVEM afin de respecter les exigences de la loi PECVL.

Assurer la surveillance du réseau routier; assurer la responsabilité d’une utilisation adéquate des équipements et des matériaux mis à la disposition de son équipe de travail; rédiger des rapports d’activités; conduire un véhicule automobile.

Répartir le travail entre les membres de son équipe qui est généralement composée de conducteurs de véhicules et d’équipements mobiles, d’ouvriers de voirie, de poseurs de panneaux de signalisation routière et de traceurs de bandes de démarcation routière; initier au travail les nouveaux membres de son équipe; pour les circuits en régie, inspecter le réseau routier; d’après un parcours préalablement établi, fournir des renseignements sur l’état du réseau selon le plan s’inspection déterminé, compléter les fiches d’inspection ou tout autre rapport d’activité et utiliser pour des fins de planification et d’organisation les outils informatiques mis à sa disposition.

Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable

• Régime de retraite à prestations déterminées avantageux;
• Régime d’assurances collectives;
• 20 jours de vacances après seulement un an de service et 13 jours fériés;
• Mesures de conciliation travail et vie personnelle;
• Sécurité d’emploi;
• Programme d'aide aux employés (PAE);
• Programme de soutien aux études;
• Service de formation et de développement au sein de l’organisation;
• Soutien financier à la pratique d’activités physique;
• Uniformes fournis par l’employeur;
• Équipements de protection individuelle fournis.

Salaire horaire :

29.30 $ + une prime d’attraction et de rétention de 10% sera ajoutée au salaire (durée indéterminée).

L’échelle salariale peut être consultée sur le site Web du Secrétariat du Conseil du trésor. À l’embauche, l’échelon sera déterminé en fonction de l’expérience du candidat.

Les qualités que nous recherchons :

• Capacité de s’exprimer avec clarté et précision autant à l’oral qu’à l’écrit;
• Leadership;
• Esprit d’initiative et de jugement;
• Avoir un haut niveau de concentration;
• Détenir une bonne condition physique (travail à l’extérieur dans diverses conditions).

La personne recherchée doit satisfaire aux exigences de l’emploi :

• Avoir 4 années d'expérience pertinente aux attributions de la classe de chef d'équipe ayant permis au candidat d'acquérir des connaissances pratiques dans le domaine de la construction ou de l'entretien de routes, notamment dans des travaux de terrassement, de nivellement, de drainage, d'épandage de béton bitumineux, de traçage de bandes de démarcation routière, d'installation et d'entretien de panneaux de signalisation routière, de dynamitage, ou dans le domaine de la conduite des équipements utilisés et de leur entretien préventif;
• Posséder la citoyenneté canadienne, le statut de résident permanent ou un permis de travail émis par l’autorité fédérale compétente pour occuper un emploi dans la fonction publique du Québec1;
• Avoir une connaissance du français appropriée aux fonctions.

Atouts recherchés

• Avoir de la facilité à travailler avec des outils informatiques et posséder des connaissances des logiciels Word et Excel.

Période d’inscription : Du 29 janvier au 19 février 2025 à 23 h 59.

L’inscription doit obligatoirement s’effectuer à l’aide du formulaire d’inscription en ligne. Pour soumettre votre candidature, vous devez cliquer sur « Poser ma candidature ». À noter que vous devez enregistrer votre dossier et cliquer sur le bouton « Soumettre » pour confirmer votre inscription au processus de sélection.

Pour plus d’information sur la procédure à suivre, pour remplir et transmettre le formulaire d’inscription en ligne, consultez Processus de sélection | Gouvernement du Québec (quebec.ca)

Veuillez noter qu’il est de votre responsabilité de fournir un dossier complet et détaillé. Il est important de bien détailler vos expériences de travail. C’est notamment avec cette information que les candidatures répondant le mieux au profil recherché seront repérées. Lorsque vous aurez soumis votre candidature, les informations contenues dans le formulaire ne pourront plus être modifiées.

Aucun curriculum vitae n’est accepté ni aucune candidature transmise par courriel.

Seules les personnes retenues seront contactées.

Des questions ? Nous y répondrons avec grand plaisir!

Informations sur le processus de sélection
Marianick Breton - Conseillère en dotation
marianick.breton@transports.gouv.qc.ca

Informations sur les attributions de l’emploi
Julie Gagnon - Chef de service
julie.gagnon5@transports.gouv.qc.ca

Informations sur les modalités d’inscription en ligne :

Si vous éprouvez des difficultés à postuler en ligne ou si vous croyez nécessaire d’apporter des modifications à votre formulaire pendant la période d’inscription, vous pouvez communiquer avec le Centre d’assistance en dotation pour la région de Québec, au 418 528-7157, ou ailleurs au Québec, au numéro sans frais au 1 866 672-3460.

La fonction publique du Québec applique des mesures d’accès à l’égalité en emploi à l’intention des femmes (pour certaines classes d’emplois particulières), des membres des minorités visibles et ethniques, des personnes handicapées, des anglophones et des Autochtones.

1- Pour être considérée, toute scolarité effectuée hors du Canada doit faire l’objet d’une évaluation comparative (attestation d’équivalence) délivrée par le ministère de l’Immigration, de la Francisation et de l’Intégration. (MIFI).

2- Une personne en attente de la preuve de son statut de résident permanent ou d’un permis de travail peut soumettre sa candidature au présent processus de sélection. Toutefois, elle devra être autorisée à travailler légalement au Canada au moment de sa nomination.

Apprends-en davantage sur nous :

Visitez notre site Web Emplois au Québec.ca/emplois-transports