Régulatrice ou régulateur de vol — grade stagiaire ou grade 1

Vous avez envie d'action? De travailler au sein d'une équipe dynamique? De participer à l’amélioration de la qualité de vie des Québécoises et des Québécois? Saisissez cette occasion de mettre de l’avant votre implication et votre créativité afin de faire concrètement la différence. Le Ministère vous offre notamment un milieu de vie qui privilégie de nouvelles pratiques de gestion audacieuses et mieux adaptées aux réalités de la nouvelle génération. Grâce à l’approche Entreprise en santé, le Ministère est soucieux de la qualité de vie au travail de son personnel et désire offrir un milieu collaboratif, mobilisateur et respectueux, qui favorise la santé et le mieux-être des personnes. Laissez-vous transporter vers de nouveaux défis et joignez-vous au ministère des Transports !

Vous possédez le DEP en régulation de vol et voulez pratiquer dans un environnement unique au Québec ? Vous voulez contribuer aux missions aériennes gouvernementales ?

N’hésitez pas et joignez-vous à l’équipe !

Régulatrice ou régulateur de vol - grade stagiaire ou grade 1

• Direction générale : Direction générale du service aérien gouvernemental (DGSAG)
• Direction : Direction des affaires aériennes (DAAér)
• Nombre d’emploi à pourvoir : 3
• Statut de l’emploi : Régulier
• Lieu de travail : 700, 7e rue de l’Aéroport, Québec
• Horaire de travail : 40 heures de travail par semaine sur différents quarts de travail selon un horaire de jour ou de nuit
• Date prévue d’entrée en fonction : Février 2025

Au sein du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD), le Service aérien gouvernemental (SAG) exploite une flotte diversifiée d’aéronefs pour assurer, en collaboration avec ses partenaires, une réponse adéquate dans des situations d’urgence ou nécessitant des services aériens spécialisés sur l’ensemble du territoire québécois, parfois même dans le reste du monde.

Le SAG offre des services aériens à ses partenaires et à ses clients en fonction de leurs besoins particuliers :

• La lutte contre les feux de forêt au Québec, au Canada et dans le monde, en collaboration avec la Société de protection des forêts contre le feu ;
• Les missions de recherche et sauvetage, en collaboration avec la Sûreté du Québec ;
• Les transports sanitaires aériens, soit les évacuations aéromédicales et les vols sanitaires programmés qui permettent l’évacuation ou le déplacement de patients en région éloignée, en collaboration avec le ministère de la Santé et des Services sociaux ;
• Le nolisement d’aéronefs afin d’assurer le transport de personnes et de marchandises, plus précisément les déplacements des membres des équipes ministérielles dans l’exercice de leurs fonctions.

Pour accomplir sa mission, le SAG compte sur plus de 250 personnes et dispose de 21 aéronefs.

Les défis que nous vous proposons :

La DAA orchestre de manière dynamique le volet opérationnel pour accomplir les trois missions essentielles du Service. Les régulateurs de vol jouent un rôle crucial en guidant leurs collègues à travers ces missions. Les défis qui attendent la personne titulaire du poste sont multiples, se concentrant sur quatre axes stratégiques :

• Gestion des données météorologiques : La personne titulaire de l’emploi, en maître de la météo, doit tracer l’itinéraire idéal et choisir l’appareil approprié. Sa mission inclut la vérification, l’analyse et le suivi méticuleux des conditions météorologiques pour les transmettre aux vols concernés. Elle doit également prendre des décisions rapides, que ce soit pour retarder, annuler ou modifier un itinéraire de vol ;

• Analyse et optimisation du plan de vol ainsi que gestion des conditions d’exploitation : La personne titulaire de l’emploi doit respecter scrupuleusement les procédures du manuel d’exploitation de la DGSAG, ainsi que les règlements canadiens et provinciaux sur le transport de matières dangereuses. Elle est responsable d’autoriser les différentes opérations telles que l’avitaillement, le dégivrage et l’entretien des pistes. De plus, elle doit informer le commandant de bord de tous les facteurs pouvant influencer négativement le vol. En parallèle, elle analyse, optimise et crée un plan de vol conforme aux exigences de la DGSAG ;

• Gestion des situations d’urgence : En cas d’urgence, la personne titulaire de l’emploi doit agir en tant que première répondante en déclenchant rapidement les procédures d’urgence conformément au Règlement de l’aviation canadien (RAC) et au manuel d’exploitation (MEX). Elle joue le rôle d’intermédiaire entre les membres du Service et les intervenants en transport, prenant des décisions cruciales pour la réussite de la mission ;

• En tant que personne-ressource, la personne titulaire de l’emploi doit également agir en tant qu’experte ou expert auprès des infirmières de la centrale. Elle doit assumer la responsabilité des communications téléphoniques, planifier les besoins des équipages lors des escales et effectuer les réservations au besoin. Elle doit également s’assurer de la conformité de tout l’équipage selon le RAC et le MEX. Cette organisation met en avant la complémentarité des tâches liées à la gestion des conditions d’exploitation et de l’analyse du plan de vol, tout en soulignant son rôle crucial en tant que personne-ressource dans des situations diverses.

Les avantages de travailler au ministère des Transports et de la Mobilité durable :

• Régime de retraite à prestations déterminées avantageux;
• Régime d’assurances collectives;
• 20 jours de vacances après seulement un an de service et 13 jours fériés;
• Mesures de conciliation travail et vie personnelle;
• Programme d’aide aux employés (PAE);
• Programme de soutien aux études;
• Service de formation et de développement au sein de l’organisation;
• Soutien financier à la pratique d’activités physique;
• Uniformes fournis par l’employeur.

Salaire annuel :

Grade stagiaire : 47 254 $ à 50 135 $ selon l’expérience*

Grade 1 : 51 136 $ à 71 778 $ selon l’expérience*

*Cette rémunération correspond à une échelle de traitement équivalent à une semaine de travail de 40 heures. La personne titulaire de l’emploi peut être appelée à travailler sur appel. À la rémunération peuvent s’ajouter :

• des primes en fonction de l’horaire de travail (soir, sur appel, de nuit, etc.);
• une prime de 2 % du taux de traitement en lien avec le Règlement de l’aviation canadien.

L’échelon sera déterminé à l’embauche en fonction de l’expérience du candidat.